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這些車竟然把儀表盤后視鏡都數字化了?

發布時間:2016-01-29 11:32:03    瀏覽:2384

  你能想象嗎?未來汽車哪些配置將會被取代?儀表盤、后視鏡、中央顯示屏……

  無論是在CES還是北美車展,凱迪拉克的CT6都玩了一把炫的——車內后視鏡被所謂的流媒體后視鏡所取代。啥叫流媒體?其實就是顯示屏而已:把后攝像頭采集的信息通過后視鏡位置的顯示屏顯示出來,替代之前的鏡面后視鏡。

  看著似乎沒什么高深,但卻引發了車云菌的另一層關注:不知不覺中,駕駛者駕車時需要的信息,都開始由這種“流媒體”所取代了。

凱迪拉克CT6內飾

  流媒體后視鏡的昔日弊端影響了推廣,但已逐步解決

  看起來并不高深的“攝像頭+顯示器”的流媒體后視鏡為何直到目前才開始首次出現在量產車上,而且還僅限于車內后視鏡?原因是以過往的電子技術,這種后視鏡存在一些弊端。

  能直觀想到的弊端自然是它的失效——電子的東西總沒有玻璃鏡子那么讓人感覺踏實。例如因為線路問題、系統問題導致的顯示失效,可能會帶來意想不到的危險。

  還有就是反饋速度——如果視頻出現卡頓,產生了哪怕半秒鐘的遲滯,也有可能帶來駕駛者的錯誤操作(例如不該并線的時候并線了)。

  很顯然,隨著電子技術的進步,這些問題已經越來越不是問題了。例如線路、系統的可靠性,還有響應速度,均能徹底滿足駕車的需求,最終被工程師放心地用在量產車型上。

  流媒體后視鏡的利遠大于弊,普及將是趨勢

  當這些“弊”被解決或緩解后,我們再來看看它的利——絕對比你想象的要大。CT6的那個流媒體后視鏡已經有效果了,它的視野非常大(凱迪拉克的說法是3倍)。有人會說這不算啥,換個大視野無盲區的后視鏡一樣可以。理論上如此,但對比顯示效果卻會發現二者不可同日而語。

  流媒體的攝像頭在車外,沒有任何遮擋,自然也沒有什么盲區。車內反光鏡呢?頭枕、C/D柱,或者后排的高個子乘客,都會形成遮擋。

  還有夜間,用過倒車影像的人應該有感受——好的攝像頭和感應原件,能夠在弱光下獲得比人眼更好的效果,并且絲毫不會受到后風擋貼膜的影響。這意味著當我們通過玻璃后視鏡看后方感覺黑黢黢的時候,流媒體后視鏡卻有如帶夜視功能一樣,依然可以看得挺清楚。

凱迪拉克CT6流媒體技術的后視鏡

  CT6這種還只能算是最初級的。在實驗室的概念車里,工程師正在研發多個后視鏡的集成。即左右后視鏡也替換成攝像頭,并與后攝像頭采集的信息一起,合成在一個顯示屏(傳統車內后視鏡的位置)上。如此,不僅能徹底杜絕盲區問題,而且看上去非常直觀,有利于提升駕駛安全性和駕駛體驗。你覺得這不可能,不,大眾XL1就是這么玩的。

大眾XL1用攝像頭取代了傳統的后視鏡

大眾XL1后視鏡顯示

  然后呢?你可以盡可能地展開想象。例如并線輔助或預警,在顯示屏上左右后方有車的位置閃爍,是不是要比在現在的后視鏡上顯示更直觀?還有,轉彎時如果攝像頭 能更智能的偏轉一定角度,是不是感覺更爽?至于什么自動防眩目,那更是小菜了,通過系統設定就可以分分鐘搞定,甚至可以精確到“只讓炫光變暗”(其他部位依然明亮清晰)的神奇效果。

  信息反饋電子化的好處

  后視鏡可以看作是駕駛信息反饋方式的一種,而在這一領域的(電子化)革新遠不止于此。例如最近,眾泰SR7的超級大屏就噱頭十足。

  別以為只有“山寨王”才會這么做。除了特斯拉以外,像沃爾沃的新一代車型,還有諸如科雷傲的替代者MAXTHON,都在計劃著采用這種豎著設計、尺寸不遜于iPad的超大中控屏。

  的確,一些年齡偏長的車主因為使用習慣仍會對此有所排斥,并認為所有功能通過觸屏并不符合車用人機工程。然而從目前的情況來看,“超大觸屏+多功能方向盤” 已漸漸成為一種不可逆的趨勢。原因,也自然與當下人們的日常使用習慣有關——智能手機和PAD用慣了,看著車上的小屏幕,還得像過去玩諾基亞那樣按一堆功 能鍵,只怕是反而不順手。

特斯拉超大尺寸中央顯示屏

  另一個重要的變化是儀表盤。機械式的儀表正在逐步被電子顯示屏所取代。相比其他的電子化,這個趨勢應該說是沒有爭議、廣受好評,唯一的阻礙只有成本。

  相 比傳統儀表,顯示屏的好處可不光是看著炫,它所帶來的功能革新也是超乎想象的。例如從此儀表已不再是設計的重點,需要什么樣的儀表造型、布局或色調,就跟 手機換“主題”一樣隨意。這個顯示屏也將不僅限于常規的車速、轉速、油量等等,導航、娛樂、車道信息、警示等等,都可以通過這個屏幕來顯示。

  當然,顯示電子化當下還有一個重要分支就是全景攝像,這個大家都很熟悉,而且效用人所共知,車云菌在此就不贅述了。另外,像目前開始普及度越來越高的HUD,也會成為電子顯示的新趨向——過去機械儀表的很多功能,會通過HUD來實現。由于投射位置比常規儀表更高、更靠前,可以避免駕駛者過多的視線移動,提升安全性和降低疲勞感。

大眾BUDD-E概念車數字化座艙

  除了本文說的這些,還有沒有更多?車云菌套用一句俗話:只有你想不到,沒有技術做不到的。例如,風擋玻璃會不會用顯示屏替代?有人說瘋了,怎么可能?嗯,大 家是否對曾經報道過的路虎透明引擎蓋還有印象,那套東西,其實就是靠攝像頭獲取車頭部分底下的信息,然后在前風擋玻璃下方投射影像實現的。這算不算風擋玻 璃電子顯示屏化的一個雛形?繼續發揮想象吧,說不定正絞盡腦汁的工程設計師們正需要你的創意……

街机千炮捕鱼2